自動化技術(shù)是現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展的支柱,地位重要自動化技術(shù)是二次工業(yè)革命以后發(fā)展并成熟起來的一門控制技術(shù),它內(nèi)涵豐富、外延廣闊,所涉及的領(lǐng)域或技術(shù)層面就目前情況而言可包括: 電能和電力輸配; 功率器件和電力電子技術(shù); 電機與電力拖動; 電氣測量與檢測技術(shù); 電器元件及電器控制、PLC 控制技術(shù);  新型電源與電力電子裝置; 節(jié)能技術(shù)和諧波抑制; 家用電器與辦公設(shè)備等。 就目前發(fā)展看,自動化技術(shù)是綜合利用了計算機技術(shù)、制造技術(shù)、控制技術(shù)、電子技術(shù)、通訊技術(shù)和管理科學(xué)等學(xué)科知識,采用設(shè)備集成和信息集成,實現(xiàn)了從規(guī)劃設(shè)計、生產(chǎn)制造、管理銷售等功能的自動化控制。所涵蓋內(nèi)容從^底層的感應(yīng)元件、傳感器到執(zhí)行機構(gòu)、自動化監(jiān)測系統(tǒng)等非常廣泛,是現(xiàn)代化工。

      目前我國制造業(yè)處于重要轉(zhuǎn)型期，需迫切提升自動化水平，降低人力勞動成本資源，才能跟上制造業(yè)發(fā)展潮流。在國外的制造業(yè)發(fā)展過程中，工業(yè)自動化在其生產(chǎn)中占據(jù)著重要一環(huán)，其每單位的工業(yè)機器人比率都遠(yuǎn)超過國際55的標(biāo)準(zhǔn)，但國內(nèi)制造業(yè)自動化應(yīng)用則遠(yuǎn)落后于這一標(biāo)準(zhǔn)，我國在工業(yè)自動化的道路上任道而重遠(yuǎn)。

自動化改造 大勢所趨

·     節(jié)能減排                                                 

·     降低勞動成本

·     提高生產(chǎn)效率

·     提升產(chǎn)品質(zhì)量及穩(wěn)定性

·     降低了工人的勞動強度

·     縮短產(chǎn)品生產(chǎn)周期

 警惕自動化改造的五大誤區(qū)

 誤區(qū)1：引入機器人就是進行自動化升級改造

機器人的應(yīng)用是自動化升級改造具代表性的一個方面。但不等于能解決一切問題。氣動液壓控制及非標(biāo)設(shè)備自動化也是實現(xiàn)自動化非常重要的手段之一。尤其針對一些特殊應(yīng)用，機器人不能解決的，非標(biāo)自動化設(shè)備才是答案。自動化升級改造，切不可只盯著機器人看，多種渠道才是好的。

誤區(qū)2：機器人買回來就能用

機器人作為智能設(shè)備，并非簡單安裝調(diào)試即可使用。如果忽略機器人的開發(fā)（或二次開發(fā)）與應(yīng)用，將會導(dǎo)致許多機器人買回來用不上或使用不當(dāng)。拿機器人與體育運動員來做個類比，一群好運動員（機器人）加上一個好的教練（系統(tǒng)集成商）才是讓整個球隊（企業(yè)）獲勝的關(guān)鍵。

誤區(qū)3：自動化升級改造可以一步到位

真正的自動化升級改造，并非一個簡單工位或是機器的更換就能完成，而是一項極其復(fù)雜的系統(tǒng)工程。自動化改造需量力而行，從比較成熟的自動化技術(shù)開始，從工廠急待升級改造的部位入手，逐步進行，切不可追求一步到位。

誤區(qū)4：任何工序都可用自動化設(shè)備替代

采用自動化生產(chǎn)線進行生產(chǎn)的產(chǎn)品應(yīng)有足夠大的產(chǎn)量；產(chǎn)品設(shè)計和工藝應(yīng)先進、穩(wěn)定、可靠，并在較長時間內(nèi)保持基本不變。并非所有工序都適合進行自動化改造。在大批、大量生產(chǎn)中采用自動線有顯著的經(jīng)濟效益。

誤區(qū)5：實現(xiàn)自動化改造就是實現(xiàn)了工業(yè)4.0

近來工業(yè)4.0及^制造2025的概念非常火熱，以致很多企業(yè)盲目跟風(fēng)。制造業(yè)企業(yè)更應(yīng)該關(guān)注的是實際技術(shù)與問題的解決方案。當(dāng)發(fā)展到以信息為核心技術(shù)的廣義管理自動化，工業(yè)4.0時代也將應(yīng)運而生。

自動化改造方式與途徑

（1）自動化與信息化的融合

未來企業(yè)需要根據(jù)市場需求，彈性地調(diào)整產(chǎn)能，實現(xiàn)個性化定制，制造出智能的產(chǎn)品。這不能僅依靠自動化技術(shù)來實現(xiàn)，還必須依靠信息化技術(shù)來解決業(yè)務(wù)層面的問題，為工廠賦予智慧，為市場決策、數(shù)據(jù)分析、判斷、調(diào)控、質(zhì)量管控、售后服務(wù)等提供依據(jù)和支持。自動化必須與信息化結(jié)合才能夠發(fā)揮大功效，否則單純的自動化是沒有意義的。在自動化改造過程中，自動化與信息化是相輔相成、互相融合的。開展新一代信息技術(shù)與制造裝備融合的集成創(chuàng)新和工程應(yīng)用已經(jīng)成為了國家推進智能制造工程的核心。

（2）提高裝備的智能化

制造裝備經(jīng)歷了機械裝備到數(shù)控裝備，目前正在逐步發(fā)展為智能裝備。智能裝備具有檢測功能，可以實現(xiàn)在機檢測，從而補償加工誤差，提高加工精度，還可以對熱變形進行補償。以往一些精密裝備對環(huán)境的要求很高，現(xiàn)在由于有了閉環(huán)的檢測與補償，可以降低對環(huán)境的要求。智能裝備一個基本的要求，就是要提供開放的數(shù)據(jù)接口，能夠支持設(shè)備聯(lián)網(wǎng)。

 對于工業(yè)機器人，如果是單純按照固定指令執(zhí)行噴涂、搬運、焊接等工藝的機器人，還不能稱為智能裝備。但是如果具有了機器視覺，能夠準(zhǔn)確識別工件，或者自主進行裝配，自動避讓工人等功能，甚至可以實現(xiàn)人機協(xié)作，就屬于智能裝備。例如，ABB推出的雙臂機器人YUMI，就是智能型工業(yè)機器人的典范。

（3）提高生產(chǎn)線的智能化

智能化生產(chǎn)線在我國制造企業(yè)的應(yīng)用還處于起步階段，但必然是發(fā)展的方向。智能產(chǎn)線的特點是：在生產(chǎn)和裝配的過程中，能夠通過傳感器或RFID自動進行數(shù)據(jù)采集，并通過電子看板顯示實時的生產(chǎn)狀態(tài)；能夠通過機器視覺和多種傳感器進行質(zhì)量檢測，自動剔除不合格品，并對采集的質(zhì)量數(shù)據(jù)進行SPC分析，找出質(zhì)量問題的成因；能夠支持多種相似產(chǎn)品的混線生產(chǎn)和裝配，靈活調(diào)整工藝，適應(yīng)小批量、多品種的生產(chǎn)模式；具有柔性，如果生產(chǎn)線上有設(shè)備出現(xiàn)故障，能夠調(diào)整到其他設(shè)備生產(chǎn)；針對人工操作的工位，能夠給予智能的提示。

（4）提高車間的智能化

 一個車間通常有多條生產(chǎn)線，這些生產(chǎn)線要么生產(chǎn)相似零件或產(chǎn)品，要么有上下游的裝配關(guān)系。要實現(xiàn)車間的智能化，需要對生產(chǎn)狀況、設(shè)備狀態(tài)、能源消耗、生產(chǎn)質(zhì)量、物料消耗等信息進行實時采集和分析，進行高效排產(chǎn)和合理排班，顯著提高設(shè)備利用率（OEE）。因此，無論什么制造行業(yè)，制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES）成為企業(yè)的必然選擇。MES是一個車間級的綜合管理系統(tǒng)，可以幫助企業(yè)顯著提升設(shè)備利用率，提高產(chǎn)品質(zhì)量，實現(xiàn)生產(chǎn)過程可追溯和上料防錯，提高生產(chǎn)效率。需要強調(diào)指出的是，純離散制造企業(yè)也可以應(yīng)用MES系統(tǒng)，但是，MES系統(tǒng)的應(yīng)用與企業(yè)的生產(chǎn)模式息息相關(guān)。如果純離散的制造企業(yè)實施了MES之后，又改造為自動化或智能產(chǎn)線，那么MES系統(tǒng)可能會推倒重來。因此，企業(yè)進行MES應(yīng)用需要慎之又慎。智能車間必須建立有線或無線的工廠網(wǎng)絡(luò)，能夠?qū)崿F(xiàn)生產(chǎn)指令的自動下達(dá)和設(shè)備與產(chǎn)線信息的自動采集。另外，實現(xiàn)車間的無紙化，也是智能車間的重要標(biāo)志，企業(yè)可以應(yīng)用三維輕量化技術(shù)，將設(shè)計和工藝文檔傳遞到工位。